Uçak Bakım ve Onarım bölümü tanıtımı sayfasına hoş geldiniz. Lisans (4 Yıllık) bölümlerini güncel olarak tüm ayrıntıları ile tanıttığımız ya...
Uçak Bakım ve Onarım bölümü tanıtımı sayfasına hoş geldiniz. Lisans (4 Yıllık) bölümlerini güncel olarak tüm ayrıntıları ile tanıttığımız yazı dizimizde bugün 4 yıllık Uçak Bakım ve Onarım bölümü var. Aşağıda sırasıyla Uçak Bakım ve Onarım bölümü nedir, puan türü nedir, Uçak Bakım ve Onarım bölümü iş imkanları ve çalışma olanakları nelerdir, bölüm mezunları ne kadar maaş alır, ne iş yapar, Uçak Bakım ve Onarım bölümüne dikey geçiş yapabilen bölümler ve KPSS atamaları hakkında ayrıntılı bilgi alabilirsiniz.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü Nedir?
Uçak Bakım ve Onarım bölümü; yolcu ve kargo uçaklarının, uçak elektronik ekipmanlarının mekanik ve motor olmak üzere parçalarının bakımını, montajını, onarımını ve üzerinde yapılan değişiklikleri sivil havacılık kuralları dahilinde yapan meslek mensuplarını yetiştiren bir lisans bölümüdür.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü Sınav, Puan Türü ve Eğitim Süresi Bilgileri
Eğitim süresi 4 yıl olan Uçak Bakım ve Onarım için girilmesi gereken sınavlar TYT ve AYT sınavlarıdır. Uçak Bakım ve Onarım, SAY (SAYISAL) puan türü ile tercih edilmektedir. Tüm lisans bölümlerinde olduğu gibi Uçak Bakım ve Onarım baraj puanı da 180 puandır.
Uçak Bakım ve Onarım
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü İş İmkanları, Çalışma Olanakları
Uçak Bakım ve Onarım mezunları hem kamu kurumlarında hem de özel sektöre bağlı kuruluş ve işletmelerde çalışma olanağına sahiptir. Uçak Bakım ve Onarım mezunları iş imkanları ve istihdam olanakları şunlardır:
Bu program mezunları özellikle uçak bakımı yapan özel sektör şirketlerinde, askeri kuruluşlarda ve emniyetin uçak bakım birimlerinde, lisans sahibi oldukları takdirde Avrupa Birliği ülkelerinin tamamında çalışabilirler. Mezunların iş imkânları giderek artmakta ve istihdam seçenekleri gittikçe çoğalmaktadır. Uçak bakımı yapılan büyük şehirlerdeki şirketlerde iş bulma şansı daha yüksektir.
Uçak Bakım ve Onarım Mezunları Ne İş Yapar, Görevleri Nelerdir?
İş imkanları başlığından da anlayacağınız üzere Uçak Bakım ve Onarım mezunları farklı kurum ve kuruluşlarda görev alabilmektedir. Bu kurum ve kuruluşlarda aldıkları görevler farklı olabilir. Ama genel anlamda düşünürsek Uçak Bakım ve Onarım mezunlarının görevleri şunlardır:
1- Aletli gösterge ve aviyonik sistemleri analiz eder,
2- JAR-66 ve JAR-145 kurallarını uygular.
3- Kanat ve empenange bağlantılarını yapar,
4- Korozyondan korunma işlemleri yapar,
5- Madensel malzemeler üzerinde ısıl işlem ve mekanik testler yapar.
6- Metal olmayan uçak malzemelerinin, hareket iletim elemanlarının bakım kontrolünü ve onarımını yapar,
7- Motor gösterge sistemlerinin bakımını yapar,
8- Motor kısımlarının, yağlama, yakıt, hava, ilk hareket sisteminin, güç artırma ve ateşleme sisteminin bakımını yapar,
9- Motorun dış bağlantılarını yapar ve korumaya alır,
10- Oksijen sistemlerinin, buz önleme ve yağmurdan korunma sistemlerinin ve su ve atık su sisteminin bakımını yapar,
11- Pnomatik, hidrolik sistemlerin bakımını yapar,
12- Saç metal, perçinleme işlemleri yapar,
13- Sökülebilir bağlantı elemanlarını kontrol eder,
14- Termodinamik, motor performans hesaplamaları yapar,
15- Turbo-prop, turbo şaft motorların bakımını yapar,
16- Uçak ekipman ve mefruşatının bakımını yapar,
17- Uçak gövde yapılarında yapısal onarım yapar,
18- Uçak parçalarında tahribatsız muayene kontrollerini yapar,
19- Uçakların motor, gövde, kuyruk, kanat, iniş takımı gibi aksamlarını kontrol ederek; gerekli ayar, onarım, monte kontrol, test, servis ve bakımını yapar,
20- Yardımcı güç ünitesi (APU)'nin bakımını yapar
Uçak Bakım ve Onarım Mesleği Çalışma Ortamı ve Şartları
Her meslek herkese uygun olmayabilir. Bu nedenle Uçak Bakım ve Onarım çalışma koşullarına göz atmanız yararınıza olabilir. Uçak Bakım ve Onarım okuyanlar, ileride icra edecekleri meslekte şu ortamlarda çalışacaktır:
Uçak Bakım ve Onarım mezunları; bakım merkezlerinin yoğunlaştığı büyük şehirlerde uçak bakım merkezlerinde çalışırlar. Birinci derecede uğraş konusu, maddeler ve makinelerdir. Yapılan faaliyetlerin başında sınıflama, tasarlama, imal etme, onarma-kurma, kullanma-çalıştırma, ölçme ve veri toplama, sınıflama, çözümleme, değerlendirme ve yorumlama gelmektedir. Tam gün, gece çalışması, vardiyalı çalışma, hafta sonu çalışma, şehir içinde ve dışında seyahat gereği söz konusudur. Çalışma ortamı gürültülü, kirli ve yağlı bir ortamdır. Dikkat gerektiren bir çalışma gerçekleştirirler. Diğer çalışanlar ile iletişim halindedirler.
Meslekte
Kullanılan Araç-Gereçler
1- Çeşitli el aletleri ve avadanlıklar vb.
2- Kesme aletleri, dayama demirleri motor anahtarları
3- Mekanik/elektronik ölçüm aletleri, halat, gergi
4- Motor test üniteleri
5- Perçin makineleri, squezer, perçin tabancası
6- Şekillendirme aletleri, pervane söküm anahtarı
7- Yüzey düzgünlük ölçüm aletleri
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü Maaşları Ne Kadar?
Özel sektörde alınan maaşlar ile kamu kurumlarda çalışanların aldığı maaşlar farklıdır. Devlet kurumunda çalışan mezunlar için Uçak Bakım ve Onarım maaşları 4500-5500 lira arasında değişmektedir. Özel sektörde ise Uçak Bakım ve Onarım maaşları 5000-7000 lira arasındadır.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümüne Dikey Geçiş Yapabilen Bölümler
Uçak Bakım ve Onarım bölümüne DGS ile dikey geçiş yapmanız mümkündür. Şayet aşağıdaki bölümlerden herhangi birisinden mezun olursanız Uçak Bakım ve Onarım bölümüne geçiş yapabilirsiniz. Uçak Bakım ve Onarım dikey geçiş bölümleri şunlardır:
Aşağıdaki linkten CTRL+F ile arama yaparak DGS bölümlerine (eğer geçiş varsa) ulaşabilirsiniz. Bölüm birden fazla yerde olabileceği için tüm dosyada arayın.
https://www.elizan.net/2020/08/dgs-bolumleri-2020.html
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü Dersleri Nelerdir?
Bölüm; dört yıllık eğitim programlarını sahaya ait teknik dersler ve uygulamaların yansıra diğer ilgili alanlardan da sağladığı değişik seçmeli ders ve konularla zenginleştirmiştir. Yoğun İngilizce ile de teknik niteliğin arttırılmasına çalışılmıştır. Bu çerçevede Uçak bakım terminolojisi, termodinamik, temel elektrik, gaz türbinli motor teorisi, uçak donanım ve uygulamaları, uçak elektrik sistemleri ve uçuş kontrolleri vb dersler verilmektedir. Program ayrıntısı Bölüm müfredatında olduğu gibidir.
- Atatürk İlkeleri ve İnkılap Tarihi
- Bilgisayar Teknolojileri
- Diferansiyel Denklemler
- Elektrik Devreleri
- Elektronik Devreler
- Fizik
- Genel Matematik
- Haberleşme ve Seyrüsefer Sistemleri
- Hava Aracı Bakım Faaliyetlerinde İnsan Faktörü
- Helikopter Teorisi ve Sistemleri
- İngilizce
- Lineer Cebir
- Mekanik
- Sivil Havacılığa Giriş
- Sivil Havacılık Kuralları
- Temel Aerodinamik
- Termodinamik
- Türk Dili
- Uçak Bakım Terminolojisi
- Uçak Bordo Aletleri
- Uçak Elektrik Atölyesi
- Uçak Elektrik Sistemleri
- Uçak Gaz Türbinli Motor Teorisi
- Uçak Hasarsız Kontrol Yöntemleri
- Uçak İmalat Yöntemleri
- Uçak Malzeme Bilgisi
- Uçak Temel Bilgisi
- Uçak Yapıları ve Gövde Sistemleri
- Uçuş Mekaniği
Uçak Bakım ve Onarım Atamaları ve KPSS Taban Puanları
Bildiğiniz gibi kamu kurumlarına personel alımı KPSS puanı ile yapılmaktadır. Uçak Bakım ve Onarım KPSS taban puanları için 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 ve 2020 atamalarına baktık. Uçak Bakım ve Onarım bölümüne son beş yılda hiç kontenjan verilmemiş.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümünü Kimler Tercih Etmeli?
Bazı bölümleri okumak için bazı yeterlik ve özelliklere sahip olmanız gerekir. Aksi takdirde hayatınız boyunca mutsuz veya başarısız olma durumunun olabilir. Uçak Bakım ve Onarım tercih edecek kişilerde bulunması gereken özellikler şunlardır:
1- Çabuk ve doğru karar verebilmeli.
2- Dikkatli ve sabırlı olmalı.
3- Ekip çalışmasını sevmeli.
4- Ellerini eşgüdümle kullanabilmeli.
5- Fiziğe ve özellikle mekanik konulara ilgili ve bu alanlarda başarılı olmalı.
6- Kendisini sürekli geliştirmeli ve belli bir genel kültür bilgisine sahip olmalı.
7- Planlı çalışmayı bilmeli.
8- Şekil ilişkilerini görebilen, dengede durma yeteneklerine sahip olmalı.
9- Sorumluluk sahibi olmalı, ayrıntıyı algılayabilmeli.
10- Stres altında çalışabilmeli.
11- Teknolojiye ilgi duymalı.
12- Yenilikleri takip edebilmeli.
13- Yönergeyi izleyebilmeli, çizim tekniğine ve mekanik yeteneğe sahip olmalı.
Uçak Bakım ve Onarım Okuyanların Yorumları
Bölüm hakkında yapılan ziyaretçi yorumları yazının altında yer almaktadır. Uçak Bakım ve Onarım yorumları henüz yapılmamış olabilir. Bölüm ile ilgili sorularınızı yorum bölümünden sorarak cevap bulabilirsiniz.
Kıymetli üniversite adayları, öğrencileri ve bölüm mezunları; sizler de Uçak Bakım ve Onarım nasıl bir bölüm sorusuna cevap vermek ister ve bu içeriğimizi zenginleştirmek, daha işlevsel hale getirmek için Uçak Bakım ve Onarım iş imkanları, maaşları, dersleri hakkında bilgi vererek katkıda bulunabilirsiniz.
YORUMLAR